MUNICÍPIOS MODERNOS USAM ENTULHO RECICLADO PARA TAPAR BURACOS

A reciclagem de entulho, oriunda dos Resíduos de Construção Civil (RCC), associada ao reaproveitamento do asfalto envelhecido, consolida-se como uma das estratégias mais inteligentes e urgentes para a infraestrutura das cidades modernas. Muito além de mitigar os impactos ambientais do descarte irregular, a transformação de restos de concreto, tijolos e pavimentos antigos em matéria-prima promove uma revolução prática na manutenção da malha rodoviária. Ao aplicar esses agregados reciclados em programas de recapeamento e operações tapa-buracos, os municípios encontram uma solução altamente eficiente para recuperar ruas e avenidas. Essa prática não apenas garante a segurança viária e a fluidez do trânsito, mas também gera uma expressiva economia de recursos públicos e reduz drasticamente a necessidade de extração de insumos minerais virgens, alinhando a engenharia urbana diretamente com as metas globais de desenvolvimento sustentável.

Para garantir a segurança, a durabilidade e a conformidade jurídica na engenharia viária, a aplicação do entulho reciclado no recapeamento e tapa-buracos segue processos rigorosos. O processamento transforma os Resíduos de Construção Civil (RCC) em agregados que substituem com precisão os materiais extraídos da natureza.

Abaixo estão os tópicos técnicos essenciais que explicam como essa transformação e aplicação acontecem na prática:

1. Triagem Rígida e Classificação na Fonte

• Separação por Classe: Para a pavimentação de ruas, utiliza-se exclusivamente o RCC Classe A (concreto, blocos, tijolos, telhas e argamassa), conforme a Resolução CONAMA nº 307/2002 [á].

• Expulsão de Contaminantes: Elementos das Classes B, C e D (como madeiras, gesso, plásticos, fiações e óleos) são completamente removidos antes da trituração [á]. A presença de gesso ou matéria orgânica na mistura asfáltica destrói a capacidade de compactação e compromete a resistência da via.

 

2. Beneficiamento e Rastreamento em Usina

 

• Comutação e Britagem: O entulho limpo passa por britadores industriais (mandíbulas ou impactos) para ser fragmentado em granulometrias específicas (pó de pedra, pedrisco, brita 1, brita 2 e bica corrida reciclada) [ABNT NBR 15114].

• Controle de Rastreabilidade: Cada lote de entulho que entra na usina é controlado pelo documento de Controle de Transporte de Resíduos (CTR), garantindo que a origem do material seja lícita e segura para o meio ambiente urbano [ABNT NBR 15114].

A IMPORTÂNCIA DOI BRITADOR DE ENTULHO

E SUA IMPORTÂNCIA PARA UM MUNICIPIO

 

3. Ensaios de Laboratório e Normas ABNT

 

Antes de ir para as ruas e avenidas, o entulho processado precisa comprovar seu desempenho mecânico em laboratório através de ensaios específicos ditados pela ABNT NBR 15115 [ABNT NBR 15115]:

• CBR (Índice de Suporte Califórnia): Mede a capacidade de suporte de carga do material compactado. Os agregados reciclados de concreto frequentemente apresentam CBR superior a 80%, superando muitas jazidas de solo natural.

• Abrasão Los Angeles: Avalia a resistência do agregado ao desgaste por atrito e impacto causado pelos pneus dos veículos.

• Expansibilidade: Garante que o material não vai expandir e rachar o asfalto ao entrar em contato com a água das chuvas.

 

4. Aplicação Camada por Camada (Estrutura do Pavimento)

 

A bica corrida e as britas recicladas atuam na fundação do asfalto, distribuindo o peso dos veículos e impedindo que novos buracos surjam:

• Reforço do Subleito e Sub-base: O entulho triturado preenche o solo nivelado, servindo como uma camada de transição que absorve as pressões do tráfego pesado [ABNT NBR 15115].

• Base do Pavimento: A bica corrida reciclada é espalhada e compactada com rolos compressores. Devido à presença de cimento residual no entulho de concreto, ocorre uma reação química secundária (recristalização), que torna essa base ainda mais rígida e estável com o passar do tempo.

 

 5. Engenharia das Operações Tapa-Buracos e Misturas Asfálticas

 

• Agregado para CBUQ: O pedrisco e a areia originados do concreto reciclado substituem parcialmente a brita natural na produção do Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) — a massa asfáltica tradicional.

• Técnica FDR (Full Depth Reclamation): Máquinas reciclagens móveis rasgam o asfalto velho danificado da avenida, trituram-no junto com o entulho reciclado Classe A e injetam cimento ou emulsão asfáltica diretamente na pista. A própria máquina nivela e compacta o novo pavimento, criando uma pista nova em tempo recorde e sem desperdício de material.

A aplicação de agregados reciclados provenientes de entulho (RCC Classe A) no recapeamento e tapa-buracos apresenta particularidades importantes [á]. Engenheiros e gestores públicos realizam uma avaliação técnica rigorosa comparando esse material reciclado com a brita convencional extraída de pedreiras.

 

Abaixo estão os prós e contras técnicos dessa abordagem de engenharia:

 

Prós Técnicos

• Efeito de Cimentação Secundária: O entulho de concreto reciclado contém partículas de cimento Portland que não foram totalmente hidratadas na obra original. Quando o material é triturado, compactado e entra em contato com a água na base da via, ocorre uma nova reação química que aumenta a rigidez e a capacidade de carga da base ao longo do tempo.

• Excelente Atrito Inter partículas: Devido ao processo de britagem do entulho, os grãos gerados possuem faces muito angulares e uma textura áspera. Isso garante um ótimo intertravamento mecânico quando compactados, reduzindo o risco de afundamentos na pista causados por veículos pesados.

• Elevado Índice de Suporte Califórnia (CBR): Em ensaios de laboratório, bases e sub-bases executadas com agregado reciclado de concreto frequentemente atingem valores de CBR acima de 80% [ABNT NBR 15115]. Esse desempenho supera muitos solos naturais usados tradicionalmente na engenharia viária.

• Redução do Desgaste de Maquinário na Usina: O entulho de alvenaria e concreto possui uma resistência à abrasão menor do que rochas puras de granito ou basalto. Isso significa que os britadores das usinas municipais sofrem menos desgaste mecânico e consomem menos energia para processar o material.

• Flexibilidade Logística de Usinas Móveis: O entulho pode ser processado por britadores móveis no próprio local da via que está sendo restaurada. Isso otimiza o fluxo de maquinários e zera a necessidade de transporte de agregados por longas distâncias.

 Contras Técnicos

 • Alta Porosidade e Absorção de Água: Os agregados reciclados possuem uma capacidade de absorção de água significativamente maior do que a brita natural. Se o teor de umidade não for rigidamente controlado na compactação, a água em excesso pode fragilizar o pavimento ou exigir mais ligante asfáltico na mistura.

• Alta Variabilidade do Material: A composição do entulho muda constantemente a cada lote recebido (uma caçamba pode conter mais concreto e outra mais tijolos cerâmicos). Essa heterogeneidade exige ensaios frequentes em laboratório para reajustar os traços e garantir a constância da qualidade da obra.

• Menor Resistência ao Desgaste Superficial: O agregado reciclado que contém fragmentos de cerâmica ou tijolo apresenta menor resistência no ensaio de Abrasão Los Angeles. Por esse motivo, ele é restrito para uso nas camadas estruturais internas (base e sub-base) e não deve ficar exposto diretamente ao atrito dos pneus na capa asfáltica externa.

• Risco Prático de Contaminação: Se a triagem na origem falhar e materiais como gesso, solo argiloso ou matéria orgânica forem triturados juntos, a qualidade mecânica de todo o lote é comprometida [á]. O gesso, por exemplo, dissolve-se em contato com a umidade da chuva, criando vazios internos que causam o afundamento da pista.

• Limitação em Vias de Tráfego Pesado Contínuo: Embora seja excelente para ruas e avenidas urbanas, o uso de agregados reciclados em camadas de base para rodovias de altíssimo tráfego de carretas (autoestradas de alta velocidade) ainda exige restrições e estudos de fadiga mais profundos de longo prazo.

 

conclusão

A análise dos prós e contras técnicos consolida a reciclagem de entulho como uma solução de engenharia altamente viável e estratégica para a infraestrutura viária urbana. Embora a heterogeneidade e a alta porosidade do material exijam um controle tecnológico rigoroso em laboratório e triagens eficientes na fonte para evitar contaminações [á], as vantagens mecânicas superam amplamente os desafios operacionais.

O efeito de cimentação secundária e o excelente intertravamento das partículas garantem que as bases e sub-bases de ruas e avenidas ganhem estabilidade e alta capacidade de suporte ao longo do tempo [ABNT NBR 15115]. Portanto, ao mitigar os pontos críticos com engenharia qualificada, os municípios conseguem transformar um passivo ambiental em um ativo econômico durável, comprovando que o recapeamento e a operação tapa-buracos com agregados reciclados são o caminho mais eficiente para construir cidades inteligentes, resilientes e financeiramente sustentáveis.

CONSAGRAÇÃO A NOSSA SENHORA QUE NOS LIVRA DOS RESÍDUOS QUE GOVERNA E ALIMENTA A ESPERANÇA

 Aqui será colocado a consagração a Nossa Senhora Aparecida a padroeira do Brasil e esta consagração é um ato de profunda libertação espiritual.🫂⭐🛐🙏 Ao entregar nossa vida a Nossa Senhora Aparecida, rompemos com as ilusões de uma política humana corrompida e imunda que ilude e manipula a justiça ore a ela para buscar o verdadeiro refúgio.🫂⭐🛐🙏 Sob o manto da Padroeira, rejeitamos as falsas promessas do mundo dos falsos Messias e reafirmamos nosso apego exclusivo a Jesus Cristo, o único puro e verdadeiro.🫂⭐🛐🙏Que este ato blinde nossos corações contra as divisões da terra e as falsas promessas firme nossos passos no caminho da Verdade e da justiça divina.🫂⭐🛐🙏

CONSAGRAÇÃO A NOSSA SENHORA APARECIDA

Consagração: Ó Maria Santíssima, pelos méritos de Nosso Senhor Jesus Cristo, em vossa querida imagem de Aparecida, espalhais inúmeros benefícios sobre todo o Brasil. Eu, embora indigno de pertencer ao número de vossos filhos e filhas, mas cheio do desejo de participar dos benefícios de vossa misericórdia, prostrado a vossos pés, consagro-vos o meu entendimento, para que sempre pense no amor que mereceis; consagro-vos a minha língua para que sempre vos louve e propague a vossa devoção; consagro-vos o meu coração, para que, depois de Deus, vos ame sobre todas as coisas.

Recebei-me, ó Rainha incomparável, vós que o Cristo crucificado deu-nos por Mãe, no ditoso número de vossos filhos e filhas; acolhei-me debaixo de vossa proteção; socorrei-me em todas as minhas necessidades, espirituais e temporais, sobretudo na hora de minha morte.

Abençoai-me, ó celestial cooperadora, e com vossa poderosa intercessão, fortalecei-me em minha fraqueza, a fim de que, servindo-vos fielmente nesta vida, possa louvar-vos, amar-vos e dar-vos graças no céu, por toda eternidade.

CONSAGRAÇÃO A NOSSA SENHORA

APARECIDA em musica

O Trono dos Homens e o Colo de Maria é a Fé que Salva o Brasil Excluído

Senhora da Conceição Aparecida, Mãe da nossa gente,
Olhai para este chão que chora, dividido e carente.
Enquanto nos palácios os homens erguem seus tronos de vaidade,
Nas ruas o vosso povo padece, esquecido na dor e na exclusão da sociedade.

A política do mundo promete pontes, mas só constrói muralhas,
Alimenta os poderosos e deixa aos pequenos apenas as migalhas.
Mas nós sabemos, ó Mãe, que o poder da terra é fumaça que o vento leva,
E que só a vossa luz materna é capaz de dissipar esta imensa treva.

Quando o cansaço nos isolar e a injustiça parecer vencer,
Estendei o vosso manto azul sobre o Brasil que teima em renascer.
Cuidai de cada filho esquecido, curai as feridas da nossa nação,
Pois se o trono dos homens nos rejeita, é no vosso colo que encontramos a salvação.

Amém.

O Trono dos Homens e o Colo de Maria

Nos degraus onde o palácio não quer ver,
E a promessa política se faz solidão,
O povo esquecido padece a sofrer,
Na borda invisível da exclusão.

Mas no alto do morro, na luz que clareia,
A Mãe Aparecida estende o seu manto.
Se a força do homem o mundo incendeia,
O colo de Maria acolhe o pranto.

Com o terço nas mãos e a alma curada,
A fé verdadeira não se deixa vencer:
A vida que foi pelos homens negada,
No abraço da Virgem volta a renascer.

"Dividido por fronteiras invisíveis que alimentam os palácios e desamparam as ruas, o Brasil sangra em sua própria política. Mas onde a força humana falha e o egoísmo isola o povo, ergue-se o manto sagrado da esperança. É nos braços de Nossa Senhora que a alma brasileira encontra o seu verdadeiro refúgio, transformando a dor da exclusão na certeza mansa da salvação pela fé."

"A pátria se divide em alta voz,
nutrindo o trono, esquecendo o chão.
O eco da política nos faz sós,
na moldura fria da exclusão.

Mas há um olhar que a tormenta acalma,
um colo de mãe que acolhe a flor:
é Nossa Senhora que salva a alma,
curando o Brasil com o seu amor."

PARA FINALIZAR BASEANDO NO TITULO DA POSTAGEM UMA REFLEXÃO E ORAÇÃO

A invocação poética "Nossa Senhora que nos livra dos resíduos, que governa e alimenta a esperança" não corresponde a uma oração litúrgica tradicional ou título canônico da Igreja Católica. Ela reflete uma linguagem profundamente associada à teologia ecológica e ao cuidado com a "Casa Comum", fortemente inspirada pela encíclica Laudato Si' do Papa Francisco.

Oração de Consagração

 

Ó Maria Santíssima, Mãe da Criação e do recomeço,

neste dia nos consagramos ao vosso olhar materno.

Nós vos invocamos como a Mãe que nos livra dos resíduos:

Recolhei do nosso coração os resíduos do egoísmo, do descarte e do desamor.

Purificai as nossas intenções para que saibamos cuidar da Terra e dos mais vulneráveis.

Transformai o que em nós parece descartado e sem valor em matéria de vida e santidade.

Vós, que governais com ternura e alimentais a nossa esperança:

Sede o farol nos momentos de escuridão e incerteza.  

Ensinai-nos a cultivar um amanhã sustentável e fraterno.

Renovai em nós a certeza de que a vida sempre triunfa sobre a destruição.

Recebei o nosso ser, o nosso trabalho e o nosso compromisso com o mundo. Conduzi-nos sempre a Jesus Cristo, o renovador de todas as coisas.

Amém.

A SUSTENTABILIDADE E O PROGRESSO COM UMA USINA DE RECICLAGEM DE ENTULHO

A gestão dos resíduos sólidos urbanos representa um dos maiores desafios para a administração pública moderna, especialmente no que diz respeito aos resíduos da construção civil (RCC). Conhecidos popularmente como entulho, esses materiais frequentemente sobrecarregam os aterros municipais ou são descartados de forma irregular, gerando severos impactos ambientais e visuais. Nesse cenário, a implantação de uma usina de reciclagem de entulho surge como uma solução estratégica e indispensável para o desenvolvimento sustentável de um município. Ao transformar o que antes era considerado descarte em agregados reciclados de alto valor para a infraestrutura urbana, a usina promove a economia circular, reduz a pressão sobre a extração de recursos naturais virgens e minimiza os custos com a limpeza pública. Mais do que uma medida de preservação ambiental, essa iniciativa alinha o crescimento econômico e o desenvolvimento urbano às diretrizes da sustentabilidade, garantindo cidades mais limpas, resilientes e ecologicamente responsáveis para as próximas gerações.

A gestão dos Resíduos da Construção Civil (RCC), popularmente conhecidos como entulho, é um dos desafios mais complexos para a gestão pública contemporânea. Historicamente tratados como um passivo ambiental caro e de difícil descarte, esses materiais frequentemente sobrecarregam aterros sanitários e propiciam o surgimento de lixões clandestinos.

Diante disso, a inclusão de uma Usina Municipal de Reciclagem de Entulho no planejamento urbano deixa de ser uma mera escolha ecológica e passa a ser uma estratégia de governança inteligente. Aqui vou demonstrar como a transformação do entulho em agregados reciclados fecha o ciclo da matéria-prima (Economia Circular), gera economia substancial para os cofres públicos, promove a inclusão socioeconômica de catadores e transforma a infraestrutura municipal em um laboratório vivo de inovação e educação.

O PILAR ECONÔMICO: A ECONOMIA CIRCULAR APLICADA À INFRAESTRUTURA URBANA

O conceito tradicional de economia linear ("extrair, produzir, descartar") é insustentável. A usina de reciclagem introduz a economia circular na gestão municipal ao processar o entulho e reinseri-lo no ciclo produtivo da própria prefeitura na forma de agregados reciclados (brita, areia e pedrisco reciclados).

Principais Aplicações Práticas nas Cidades:

Obras de Drenagem: Utilização do agregado reciclado como camada drenante em valas, tubulações e sistemas de escoamento de águas pluviais, reduzindo o custo de manilhamento e aterramento.

Pavimentação e Sub-bases: Emprego do entulho triturado na base e sub-base de asfaltamento de vias urbanas e no revestimento primário de estradas vicinais/rurais, garantindo trafegabilidade com custo reduzido.

Revitalização de Praças e Espaços Públicos: Fabricação de artefatos de concreto reciclado, como blocos intertravados (paver) para calçadas, bancos de praças, guias (meio-fio) e sarjetas.

Sustentabilidade da Limpeza Urbana: Redução drástica dos custos municipais com a retirada de entulhos em pontos de descarte irregular e diminuição do pagamento por volume depositado em aterros.

O PILAR SOCIAL: INCLUSÃO, DIGNIDADE E RENDA PARA OS CATADORES

A implantação da usina municipal cumpre um papel fundamental de inclusão social ao integrar formalmente as associações e cooperativas de catadores de materiais recicláveis na cadeia do RCC.

Formalização e Suporte: Ao invés de atuarem de forma marginalizada nas ruas, os catadores ganham um espaço seguro e estruturado na triagem da usina (separando materiais que chegam misturados ao entulho, como plásticos, madeiras, papelão e metais).

Geração de Renda Diversificada: A comercialização desses materiais segregados (que não o entulho mineral bruto) gera uma nova fonte de receita direta para as cooperativas.

Dignidade Humana: A prefeitura, ao centralizar o recebimento, oferece Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), exames de saúde preventivos e treinamento técnico, transformando a atividade informal em emprego verde qualificado.

O PILAR EDUCACIONAL: INTEGRAÇÃO COM O ENSINO SUPERIOR E PESQUISA CIENTIFICA

A usina atua como um polo de educação prática e inovação tecnológica, gerando um ecossistema de aprendizado em parceria com faculdades, universidades e institutos técnicos locais.

Laboratório Vivo para Estudantes: Alunos de Engenharia Civil, Engenharia Ambiental, Arquitetura e Urbanismo encontram na usina um campo de estágio e pesquisa ideal para estudar o comportamento mecânico e a durabilidade dos materiais reciclados.

Desenvolvimento de Patentes e Novas Tecnologias: Fomento à pesquisa acadêmica para a criação de novos traços de concreto ecológico, argamassas com agregados miúdos reciclados e estudos de impacto ambiental.

Educação Ambiental Comunitária: O espaço serve de modelo para visitas técnicas de escolas da rede pública de ensino, ensinando às futuras gerações o conceito de resíduo zero e responsabilidade urbana.

A IMPORTÂNCIA DA USINA ANTES DA APLICABILIDADE DO RECAPEAMENTO ASFÁLTICO EM GRANDE ESCALA EM UM MUNICIPIO

O recapeamento de vias públicas é uma das demandas mais frequentes e onerosas para as prefeituras. Tradicionalmente, o processo envolve a fresagem (raspagem do asfalto velho danificado), a remoção desse material e a aplicação de uma nova camada asfáltica. Sem a presença de uma Usina Municipal de Reciclagem, a administração pública enfrenta um duplo prejuízo: paga caro pelo descarte do asfalto velho (CBUQ fresado) em aterros e paga ainda mais caro pela compra de brita e pedrisco virgens extraídos da natureza.

A inclusão estratégica da usina antes de iniciar um programa de recapeamento em várias ruas revoluciona essa dinâmica através de quatro eixos fundamentais:

 Lucro Real e Economia aos Cofres Públicos

O impacto financeiro é imediato e mensurável. A usina transforma o resíduo da fresagem e outros entulhos da construção civil em matéria-prima para a base da nova pista.

Redução de Custos com Matéria-Prima: O município deixa de comprar agregados comerciais graúdos e miúdos das pedreiras. O entulho reciclado e o asfalto fresado substituem esses materiais na preparação da sub-base da via que receberá o novo recapeamento.

Logística Reversa Eficiente: Em vez de caminhões da prefeitura viajarem longas distâncias para descartar o entulho e depois buscarem pedra virgem em fornecedores privados, o material retirado da própria rua vai para a usina e volta reaproveitado. Isso gera uma redução drástica no consumo de combustível da frota municipal e estende a vida útil dos aterros públicos.

Margem de Economia: Estudos de engenharia pública apontam que a utilização de agregados reciclados na pavimentação urbana pode gerar uma economia entre 20% e 40% no custo total da obra de base e sub-base de rodovias e ruas.

O Impacto na Educação Técnica e Acadêmica

A preparação para o recapeamento cria o cenário ideal para o desenvolvimento educacional do município:

Estudos de Traço e Dosagem: Estudantes de Engenharia Civil e Química das faculdades parceiras utilizam os laboratórios da usina para testar a resistência mecânica do agregado reciclado misturado ao asfalto.

Planejamento Urbano Prático: Alunos de Arquitetura e Urbanismo ganham a oportunidade de acompanhar a análise de tráfego, desgaste de vias e o impacto socioambiental de pavimentos ecológicos antes de sua aplicação definitiva.

Limpeza Urbana e Saúde Pública

O recapeamento planejado junto à usina atua diretamente na zeladoria da cidade:

Erradicação de Pontos Críticos: Antes das obras começarem, os mutirões de limpeza recolhem o entulho acumulado irregularmente nos bairros periféricos. Esse material limpa a cidade e serve de insumo para pavimentar as próprias ruas de onde foi retirado.

Prevenção a Alagamentos: Vias preparadas com sub-bases de agregado reciclado bem dimensionadas melhoram a capacidade de suporte do solo, reduzindo deformações no asfalto que acumulam água e causam poças perigosas e focos de proliferação de vetores de doenças (como o mosquito da dengue).

Desenvolvimento Sustentável Consolidado

Ao aplicar o entulho reciclado antes do recapeamento, o município atinge um patamar elevado de sustentabilidade:

Mitigação do Impacto de Mineração: Evita-se a detonação de rochas e a degradação de novas áreas verdes para a instalação de pedreiras comerciais.

Cidades Inteligentes (Smart Cities): O município ganha visibilidade nacional e internacional ao demonstrar que suas ruas são reconstruídas com os resíduos produzidos por ela mesma, consolidando o conceito técnico de Pavimentação Ecológica.

ANÁLISE FINANCEIRA E VIABILIDADE ECONÔMICA

A tabela a seguir demonstra a diferença real de custos entre o método tradicional de recapeamento (com compra de insumos comerciais e descarte pago) e o método sustentável utilizando a Usina Municipal de Reciclagem de Entulho.

Como observado, a aplicação da usina gera uma economia de aproximadamente 47,3% por quilômetro asfaltado, liberando recursos orçamentários para investimentos em saúde, educação e na própria ampliação da limpeza urbana.

PROJEÇÃO DE RETORNO DO INVESTIMENTO (ROI)

O gráfico abaixo ilustra o comportamento financeiro do município ao longo de um programa de recapeamento de larga escala (0 a 30 quilômetros de vias). A linha azul representa o gasto linear do método tradicional. A linha verde detalha o método com a usina, demonstrando o momento exato em que o investimento inicial de implantação da usina é totalmente pago (ponto de Breakeven ou equilíbrio) e se transforma em lucro real e acumulado para a cidade.

Análise do Gráfico:

Investimento Inicial: A linha da usina começa no patamar de R$ 2,0 Milhões, representando o custo estimado para a aquisição do maquinário (triturador, peneiras, esteiras) e infraestrutura da usina.

Ponto de Equilíbrio (Break-even): No quilômetro 8,8, as duas linhas se cruzam. Isso significa que, ao recapear apenas 8,8 km de ruas, a prefeitura economizou o exato valor que gastou para construir a usina. A partir desse ponto, a usina está totalmente paga.

Lucro Acumulado: Ao atingir a meta de 30 km de vias recapeadas, o método tradicional teria custado R$ 14,4 Milhões, enquanto o método com a usina custou R$ 9,59 Milhões (já incluindo o valor da construção dela). A prefeitura encerra o projeto com R$ 4,81 Milhões economizados e uma usina própria operando a custo zero.

CONSIDERAÇÕES FINAIS (PADRÃO ABNT NBR 14724)

A execução deste estudo permitiu constatar que a implantação de uma Usina Municipal de Reciclagem de Resíduos da Construção Civil (RCC) transcende a mera gestão ambiental de descartes, configurando-se como um instrumento estratégico de governança urbana, justiça social e eficiência fiscal. Sob a ótica do desenvolvimento sustentável, a pesquisa validou a viabilidade técnica e econômica de reinserir o entulho mineral na cadeia produtiva municipal antes da aplicação de programas de recapeamento asfáltico e revitalização de praças públicas.

Os dados financeiros modelados comprovam uma redução projetada de até 47,3% nos custos de pavimentação por quilômetro trabalhado, estabelecendo um ponto de equilíbrio financeiro (break-even) inferior a 9 quilômetros de vias recuperadas. Esse superávit orçamentário viabiliza a manutenção autossustentável do próprio complexo de triagem e britagem a médio e longo prazo, gerando economia real aos cofres públicos.

Ademais, o impacto socioeducacional consolida-se como o principal diferencial humano do projeto. A integração formal das cooperativas de catadores de materiais recicláveis atende às diretrizes da Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010), promovendo a inclusão social, a erradicação de bota-foras viciados e a mitigação de riscos à saúde pública. Simultaneamente, a usina atua como um laboratório vivo de extensão universitária, conectando o ensino superior à resolução de problemas práticos da municipalidade por meio do desenvolvimento de novos materiais ecológicos.

Em suma, conclui-se que a usina de reciclagem de entulho transforma um passivo ambiental crítico em um ativo econômico e social de alto valor. Recomenda-se, portanto, a aprovação do marco legal regulatório para que a administração pública municipal possa consolidar a transição da economia linear para a economia circular, garantindo o crescimento ordenado e a sustentabilidade sistêmica da cidade.